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Lutilizzo della massima forza aderente in frenata è un aspetto fondamentale per garantire la sicurezza e lefficienza nella guida di un veicolo.
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Grazie alle continue evoluzioni tecnologiche, oggi è possibile contare su sistemi avanzati che consentono di raggiungere livelli di aderenza sempre più elevati.
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Tra questi, un ruolo di primo piano è svolto dalle cosiddette "labs", ovvero dalle tecnologie di controllo elettronico della trazione e della stabilità.
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Le labs, acronimo di "Limited-slip Active Braking System", sono sistemi che agiscono sui freni delle ruote durante la frenata per garantire una maggiore stabilità e aderenza del veicolo. In altre parole, queste tecnologie permettono di evitare il bloccaggio delle ruote durante la frenata, riducendo quindi il rischio di sbandamenti e perdita di controllo del veicolo.
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Ciò è possibile grazie a una serie di sensori che monitorano costantemente la velocità e la trazione delle ruote, e in caso di necessità, attivano un sistema di frenata differenziale che permette di distribuire la forza frenante in modo intelligente.
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Ma come funziona esattamente il sistema di frenata differenziale delle labs? Innanzitutto, è importante sottolineare che queste tecnologie sono presenti su diversi tipi di veicoli, dalle auto alle moto, dai camion alle biciclette.
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Ad ogni modo, il principio di base è sempre lo stesso: durante la frenata, il sistema di frenata differenziale analizza la velocità di rotazione delle ruote e, se necessario, attiva i freni in modo differenziato. In parole semplici, significa che il sistema agisce sulle ruote che stanno girando più veloci, riducendo la loro velocità di rotazione in modo da mantenere un equilibrio tra le quattro ruote del veicolo.
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In questo modo, si evita che una ruota si blocchi e che il veicolo scivoli o sbandi durante la frenata.
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